大風(fēng)帶來(lái)的浪涌會(huì)使航行阻力劇增，航速降低，船身會(huì)發(fā)生劇烈的搖擺和偏轉(zhuǎn)，使船體橫對(duì)風(fēng)浪，造成船體傾斜，大量浪花涌上甲板上，甲板機(jī)械，如錨機(jī)、絞纜機(jī)、起貨機(jī)等受甲板上浪花的沖擊易受損，甲板上未加固的設(shè)備會(huì)被大浪沖走，有些水密道門(mén)蓋被沖壞，海水涌進(jìn)船艙。

并且垂直于浪涌風(fēng)向航行時(shí)，產(chǎn)生的傾斜在船尚未來(lái)得及恢復(fù)時(shí)，接著襲來(lái)的巨浪會(huì)加劇船體的傾斜，會(huì)使船上的救生艇，救生筏，救生圈等其他甲板易動(dòng)物松動(dòng)，甚至是脫落，掉入海中。

船艙內(nèi)的貨物會(huì)在船體傾斜時(shí)也會(huì)發(fā)生移動(dòng)，加重船舶的傾斜，并且浪涌的阻力使船舶的主機(jī)工作超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)電設(shè)備負(fù)荷大，其他的航海儀器，通訊設(shè)備等就不能正常工作甚至是損壞.船舶在大風(fēng)浪中行駛時(shí)，左右搖晃可以達(dá)到20多度甚至30度，前后顛簸劇烈，機(jī)電設(shè)備負(fù)載大，船身吃水淺，容易飛車(chē)，發(fā)生故障，不僅會(huì)增加船舶的操作難度，嚴(yán)重時(shí)主機(jī)失控，導(dǎo)致船舶發(fā)生碰撞，擱淺，觸礁，沉沒(méi)。

傾角傳感器一般安裝在船舶甲板的水平平臺(tái)上，用來(lái)監(jiān)測(cè)船只在行駛過(guò)程中或靠岸時(shí)船體本身的傾斜角度。當(dāng)船舶本體超過(guò)35°時(shí)就會(huì)存在翻船的危險(xiǎn)，所以傾斜角度不能超過(guò)35°。當(dāng)船體的傾斜角度大于15°時(shí)，需要有報(bào)警信號(hào)提示，船舶接收到報(bào)警信號(hào)時(shí)必要時(shí)應(yīng)該做出相應(yīng)的防護(hù)措施或強(qiáng)制停船以保證船舶的安全航行，特別在遇到風(fēng)浪時(shí)，船體的傾斜角度監(jiān)測(cè)就顯得愈發(fā)重要，因此傾角傳感器也成為了船舶安全運(yùn)行中不可或缺的監(jiān)測(cè)工具。

北京天海科高精度傾角傳感器，分辨率0.001°，防水，抗沖擊，抗震動(dòng)，帶負(fù)載能力強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)，自動(dòng)預(yù)警，能實(shí)現(xiàn)任意角度報(bào)警、預(yù)警，安裝便捷，軍工品質(zhì)，值得信賴。

參考資料:http://erwuyi.cn/cgq/gjdqjcgq.html

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